Voith pacchetti di azionamento completi per alimentare lo storico, 42

Salva nell'elenco di lettura Pubblicato da Sol Klappholz, assistente redattore Dry Bulk, lunedì 21 agosto 2023 08:34

Atlas Energy Solutions ha scelto Voith Turbo per la fornitura di un totale di 21 giunti idrodinamici per il controllo del riempimento TurboBelt 800 TPXL (compresi i ricambi) per alimentare 42 miglia di nastro trasportatore come parte dello storico progetto Dune Express di Atlas Energy Solutions. ELIN Motoren, una società Voith, fornirà inoltre 21 motori elettrici a bassa rumorosità personalizzati per il progetto, compresi i ricambi. Una volta in funzione, il sistema di trasporto terrestre fungerà da sistema di trasporto a basso impatto, trasportando la sabbia dal Texas al New Mexico e stabilendo un nuovo record mondiale per un singolo volo su nastro trasportatore senza trasmissione a cinghia centrale per un impressionante volo singolo complessivo di 16,3 miglia. lunghezza.

"Come previsto, il Dune Express è enorme", ha affermato Roland Hoet, Vice Presidente Vendite, HDC Voith Turbo Americas. “Il trasportatore CV-004, l’ultimo del sistema, sarà il detentore del record mondiale e, combinato con i tre trasportatori precedenti nella linea, questo sistema di trasporto di 42 miglia sarà il più lungo del Nord e del Sud America, e il secondo più lungo del mondo”.

Le dimensioni del sistema rappresentano un fattore importante nel progetto complessivo, poiché consentono al sistema di avere un impatto positivo sulle comunità vicine attraverso la riduzione della congestione del traffico associata alla consegna della sabbia. Per raggiungere questo obiettivo, il Dune Express risponde a un'esigenza esplicita di operazioni all'interno del bacino del Permiano del Texas, ricco di petrolio: limitare il traffico autostradale e le preoccupazioni sulla sicurezza stradale legate a un'impresa così attiva.

Una volta in funzione, la sabbia inizierà il suo viaggio dalla struttura Atlas di Kermit, in Texas, e il Dune Express trasporterà il materiale nel New Mexico per lo stoccaggio o la consegna. Alimentando l'ampio sistema di trasporto, i giunti di accoppiamento TurboBelt 800 TPXL di Voith consentono ad Atlas di eliminare milioni di chilometri di camion percorsi attraverso il bacino del Permiano. Ciò si traduce in minori emissioni all’interno delle comunità in cui la sabbia verrebbe altrimenti trasportata.

Il progetto multimilionario ha richiesto un notevole lavoro tecnico da parte di Voith, che alla fine ha sviluppato sette diversi progetti di pacchetti di unità per l'installazione. Soprattutto, gli azionamenti Voith dovevano essere progettati per fornire un tempo di accelerazione specifico di 10 minuti per i trasportatori. Questo tempo di avviamento prolungato era necessario per mantenere la tensione del nastro, soprattutto lungo le lunghe curve orizzontali di due dei quattro nastri del sistema. Questo tempo di avvio è significativamente più lungo rispetto alla maggior parte dei trasportatori di grandi dimensioni, che in genere richiedono da 60 a 120 secondi.

"I nuovi raccordi per il controllo del riempimento TurboBelt 800 TPXL di Voith rappresentano l'ultimo aggiornamento progettuale della famiglia TPXL di modelli per il controllo del riempimento di Voith", ha affermato Hoet. “Questa nuova tecnologia TurboBelt utilizza un avanzato sistema di controllo del riempimento dell'olio che fornisce un controllo continuo del livello di riempimento attraverso una pompa a flusso diretto e inverso. Elimina le elettrovalvole di carico e scarico con funzione On/Off dei precedenti modelli di controllo riempimento con tecnologia “TPKL”.

La messa in servizio e l'installazione dell'intero sistema di trasporto, completo di azionamenti con giunto Voith TurboBelt TPXL, è prevista per il quarto trimestre del 2024. Una volta completato, il Dune Express avrà più di 75.000 tonnellate di spazio di stoccaggio per la sabbia.

"Il progetto Atlas rappresenta il più grande ordine Voith nel Nord America per pacchetti di azionamento completi", ha affermato Hoet. “Siamo responsabili dei principali motori elettrici; i giunti TurboBelt TPXL; i riduttori; i telai di base; i giunti di collegamento, sia a bassa velocità che ad alta velocità; i raffreddatori aria-olio per le unità TurboBelt TPXL; e il sistema di controllo per i TurboBelt. Si tratta di un progetto entusiasmante per Voith Turbo poiché dimostra che le soluzioni di trasmissione idrodinamica possono fornire un controllo fondamentale della coppia anche per i più grandi sistemi di trasporto terrestre per la movimentazione di materiali”.