Dovresti guidare la tua bici da strada su ghiaia?

Se stai pensando di uscire dai sentieri battuti con la tua bici da strada, ecco fino a che punto puoi spingerti prima che le cose inizino a rompersi.

Scrittore junior

Le bici da strada sono più robuste di quanto molti di noi potrebbero pensare. In effetti, con ogni stagione, le moderne bici da strada sembrano prendere sempre più tecnologia dal mondo della mountain bike. Al giorno d'oggi, la maggior parte delle bici da strada è dotata di serie sterzo senza filettatura, freni a disco, pneumatici tubeless, tubi superiori inclinati e tubi obliqui grandi e grossi: tutte cose che sono iniziate con le mountain bike.

Con questo in mente, non puoi fare a meno di chiederti cosa accadrebbe se portassi la tua bici da strada fuoristrada. Le bici da strada sono in grado di affrontare le difficoltà e, in tal caso, fino a che punto puoi spingerle senza danneggiarle?

©GCN

Le bici da strada sono sorprendentemente capaci. Soprattutto se te li danno gratis

In definitiva, puoi portare una bici da strada su qualsiasi terreno ed è probabile che non si rompa lì per lì. Dai un'occhiata alle cose pazze di Martyn Ashton e co. che hai fatto sulle bici da strada nei video Road Bike Party di GCN.

A lungo termine, tuttavia, la guida fuoristrada seria causerà danni, per un paio di motivi. In primo luogo, guidare la tua bici da strada su sentieri accidentati e pieni di solchi e sentieri singletrack sottopone la tua bici a molto stress. I forti impatti dovuti a rocce, buche o cadute metteranno a dura prova le giunzioni del telaio e le ruote potrebbero ammaccarsi o deformarsi a causa dell'impatto con superfici ruvide su pneumatici da strada stretti.

Poi, ovviamente, c'è il rischio di schiantarsi. Sulla strada, un incidente è un evento raro. Una volta ogni pochi mesi, se sei davvero sfortunato. Chiedi a qualsiasi mountain biker, però, e ti dirà che colpire la pedana fa parte del divertimento. Le mountain bike e, in una certa misura, le bici gravel, sono costruite pensando a questo. Parti e telai sono resi più durevoli per resistere a colpi e urti. Lo stesso non si può dire per le bici da strada.

Una o due volte, probabilmente starai bene portando la tua bici da strada sui sentieri, ma percorri regolarmente terreni accidentati, in stile mountain bike, e ridurrai la durata della tua bici.

Per proteggere la tua bici – e rimanere nel rispetto della garanzia – è meglio attenersi a piste e sentieri di ghiaia mantenuti e relativamente lisci sulla tua bici da strada. Come regola generale, diremmo che se una superficie è abbastanza liscia da poter essere guidata con una o nessuna mano, è abbastanza liscia per una bici da strada.

Perché dobbiamo stare attenti con le nostre bici da strada? Analizziamo cosa c'è di diverso tra le bici da strada e le bici da ghiaia. A prima vista, sembrano molto simili. Ma entra nei dettagli e vedrai che ci sono una serie di caratteristiche di design che rendono le bici da gravel migliori per le cose difficili.

©GCN

La maggior parte delle bici da strada moderne può montare pneumatici da 32 mm

La più grande differenza tra bici da strada e bici da ghiaia è lo spazio libero per gli pneumatici, che influisce sulla larghezza degli pneumatici che puoi montare. Sulle bici da ghiaia, gli pneumatici da 50 mm circa sono molto comuni. Questi daranno più presa e più ammortizzazione dai dossi della strada, rendendo il terreno più facile sia per il tuo corpo che per la tua bici.

Su una bici da strada, sarai fortunato se riesci a montare pneumatici da 32 mm. Per la maggior parte delle bici, qualsiasi cosa oltre i 30 mm inizierà a sfregare sulla forcella o sul telaio. Ciò significa che rimarrai bloccato a guidare con pneumatici stretti. Ciò ha un grande impatto sulla manovrabilità durante la guida su ghiaia. Non solo gli pneumatici da strada hanno meno aderenza, ma forniscono anche meno ammortizzazione rispetto agli pneumatici da ghiaia più larghi, rendendo la guida instabile e instabile.

C'è la tentazione di andare oltre la dimensione consigliata degli pneumatici e montare gli pneumatici più larghi possibili nella tua bici da strada, ma procedi con cautela. Mentre uno pneumatico più largo potrebbe quasi adattarsi al telaio, non appena scendi dalla sella durante una salita, probabilmente scoprirai che la ruota sfrega contro il telaio. Nel tempo, questo attrito può danneggiare la vernice e persino il materiale del telaio sottostante.

Peggio ancora, senza spazio sufficiente, il fango si accumula tra il pneumatico e il telaio, il che può usurare il telaio o intasare completamente le ruote. Se hai mai trascorso del tempo in bicicletta a rimuovere il fango dal telaio con un bastone, saprai che questo ti rallenta seriamente!